Kollisionen zwischen Flugzeugen und Vögeln während des Flugs sind nicht ungewöhnlich. Dieses Phänomen, bekannt als „Vogelschlag“, ist ein bedeutendes Sicherheitsrisiko in der Luftfahrt. Kürzlich musste ein Flug von Virgin Australia, der von Queenstown, Neuseeland, startete, kurz nach dem Abheben eine Notlandung durchführen, als sein Triebwerk laute Geräusche und Flammen abgab. Die Ursache dieses Vorfalls wird wahrscheinlich einem Vogelschlag zugeschrieben.
Geschichte und Häufigkeit von Vogelschlägen
Der erste dokumentierte Vogelschlag soll 1905 stattgefunden haben, als Orville Wright einen über einem Maisfeld in Ohio erlebte. Seitdem sind Vogelschläge zu einer regelmäßigen Erscheinung geworden, wobei die Häufigkeit während der Vogelzugzeiten zunimmt.
Ein berühmter Vorfall ereignete sich 2009, als US Airways Flug 1549 kurz nach dem Abheben vom LaGuardia Flughafen in New York mit einem Schwarm Kanadagänse kollidierte, was zum Ausfall beider Triebwerke führte. Die Entscheidung von Kapitän Sully Sullenberger führte zu einer dramatischen Wasserlandung auf dem Hudson River.
Statistiken verdeutlichen die hohe Häufigkeit dieser Vorfälle. Laut dem Australian Transport Safety Bureau wurden zwischen 2008 und 2017 insgesamt 16.626 Vogelschläge gemeldet, was durchschnittlich etwa 1.662 Vorfälle pro Jahr ergibt. Noch erstaunlicher ist, dass die U.S. Federal Aviation Administration allein 2022 17.200 Vogelschläge meldete.
Ort und Auswirkung von Vogelschlägen
Nach Angaben der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation treten 90 % der Vogelschläge in der Nähe von Flughäfen auf, insbesondere während des Abhebens und Landens oder wenn Flugzeuge in niedrigeren Höhen fliegen, wo die Vogelaktivität hoch ist.
Die Auswirkungen eines Vogelschlags variieren je nach Flugzeugtyp und den Umständen der Kollision. Bei großen Passagierflugzeugen kann es zu einem Triebwerksausfall kommen, viele sind jedoch so konstruiert, dass sie sicher mit einem einzelnen Triebwerk fliegen können. Für kleinere Flugzeuge, insbesondere einmotorige, können Vogelschläge jedoch tödlich sein. Seit 1988 gab es Berichte über 262 Todesfälle und 250 Flugzeugzerstörungen weltweit aufgrund von Vogelschlägen.
Maßnahmen zur Vermeidung von Vogelschlägen
Flugzeughersteller, Fluggesellschaften und Flughafenbehörden setzen verschiedene Maßnahmen ein, um das Risiko von Vogelschlägen zu verringern.
Piloten werden darauf trainiert, besonders in den frühen Morgen- und Abendstunden, wenn die Vogelaktivität hoch ist, besonders wachsam zu sein. Bodengestützte Radartechnologie zur Verfolgung von Vogelschwärmen wurde ebenfalls entwickelt, obwohl sie nicht weltweit verfügbar ist.
Große Flugzeughersteller wie Boeing und Airbus verwenden Turbofan-Triebwerke. Diese Triebwerke werden getestet, um ihre Widerstandsfähigkeit gegen Vogelschläge zu verbessern, indem Vogelkadaver oder Gelatinevogelmodelle mit hoher Geschwindigkeit abgeschossen werden, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Maßnahmen auf Flughafenseite basieren auf Rundschreiben zum Management von Wildtiergefahren, wie das vom australischen Regierungsbehörde für zivile Luftsicherheit herausgegebene. Dieses Rundschreiben bietet Leitlinien zum Management von Gefahren durch alle Wildtiere in der Nähe von Flughäfen, nicht nur Vögeln. Methoden beinhalten den Einsatz kleiner Gasexplosionen, die Schussgeräusche nachahmen, um Vögel von Start- und Landebahnen abzuhalten, sowie das Anpflanzen von Gräsern und Pflanzen, die keine Wildtiere anziehen, um Flughäfen herum.
Fazit
Vogelschläge bleiben eine bedeutende Herausforderung für die Luftfahrtsicherheit. Wie Statistiken zeigen, ist ihre Häufigkeit nicht gering, mit einem besonders hohen Risiko in der Nähe von Flughäfen. Die Luftfahrtindustrie geht dieses Problem aus verschiedenen Blickwinkeln an, einschließlich Verbesserungen im Triebwerksdesign und im Management der Flughafenumgebung.
Angesichts der Schnittstelle von Natur und menschlicher Aktivität ist es jedoch schwierig, das Risiko von Vogelschlägen vollständig zu eliminieren. Daher sind kontinuierliche Verbesserungen der Gegenmaßnahmen und angemessene Reaktionen im Falle von Zwischenfällen entscheidend. Die Bemühungen werden durch vielseitige Ansätze fortgesetzt, einschließlich der Pilotenschulung und der Erhöhung der Flugsicherheit durch bessere Konstruktionen.
Vogelschläge treten an der Schnittstelle von menschlicher Technologie und Natur auf, was eine kontinuierliche Suche nach Lösungen erfordert, die die Verbesserung der Luftfahrtsicherheit und den Umweltschutz in Einklang bringen.
